Khớp nối

• 
  Khớp nối bánh xe phanh NGCL

  Khớp nối bánh phanh có chức năng kép là truyền mô-men xoắn và điều khiển phanh. Nó truyền lực thông qua việc chia lưới bánh răng và sử dụng mép ngoài của bánh phanh và phanh để đạt được khả năng

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối bánh xe phanh NGCLZ

  Khớp nối bánh răng tang trống bánh phanh NGCLZ là một thiết bị khớp nối-hạng nặng tích hợp chức năng truyền động và phanh. Nó sử dụng thiết kế bánh răng tang trống để đạt được khả năng truyền lực và

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối trống loại ngcl

  Khớp nối bánh trống ngcl có các chức năng kép của truyền mô -men xoắn và điều khiển phanh. Nó truyền sức mạnh thông qua chia lưới bánh răng và đạt được phanh nhanh bằng cách sử dụng cạnh ngoài của

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối bánh răng trống GICL

  Khớp nối tang trống GⅠCL bao gồm một vòng bánh răng bên trong và một nửa khớp nối mặt bích bánh răng bên ngoài có cùng số răng và là một khớp nối-linh hoạt cứng nhắc.

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LTZ với bánh xe phanh

  Khớp nối chốt ống bọc đàn hồi loại LTZ với bánh xe phanh bao gồm hai nửa khớp nối và một số-chốt bọc ống bọc đàn hồi phi kim loại. Nó là một thiết bị kết nối trục có chức năng giảm xóc và đệm. Nó

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LT

  Khớp nối chốt ống bọc đàn hồi LT là khớp nối đàn hồi cổ điển, thực hiện việc truyền công suất và bù độ lệch thông qua sự hợp tác của ống bọc đàn hồi và chốt.

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LXZ

  Khớp nối chốt ống bọc đàn hồi LXZ sử dụng độ đàn hồi của ống bọc đàn hồi và chức năng kết nối của chốt để kết hợp hai nửa khớp nối với nhau, truyền mô-men xoắn đồng thời hấp thụ rung động và tác động

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối ống lót pin LX

  Khớp nối ống lót chốt là khớp nối linh hoạt với ống lót cao su làm vật liệu đệm lõi. Hai nửa khớp nối được nối với nhau bằng chốt và ống lót cao su để truyền mô-men xoắn và hấp thụ rung động và va

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối đàn hồi MLLZ với bánh phanh

  Khớp nối đàn hồi hoa mận loại MLLZ với bánh xe phanh bao gồm bộ phận đàn hồi và bánh xe phanh, có khả năng đệm, giảm rung và bù trục tốt, đồng thời có thể giảm rung và tác động của máy một cách hiệu

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối đàn hồi hoa mận ML

  Khớp nối ML Plum là khớp nối đàn hồi thông dụng, được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống truyền động cơ khí, dùng để nối hai trục và bù các độ lệch nhất định (như độ lệch hướng tâm, góc hoặc trục),

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối trống WJA WJT

  Khớp nối trống WJ thích hợp để kết nối bộ giảm tốc và trống của cơ cấu nâng cần trục và các khớp nối kết nối cơ cấu tương tự khác, được sử dụng để truyền mô-men xoắn và chịu tải trọng hướng tâm.

  Thêm vào Yêu cầu
• 
  Khớp nối đa năng SWP

  Khớp nối vạn năng được sử dụng để kết nối hai trục ( dẫn động và dẫn động) trong các cơ cấu khác nhau, cho phép chúng quay cùng nhau và truyền mô-men xoắn ngay cả khi có độ lệch góc lớn. Khớp nối

  Thêm vào Yêu cầu