Mô tả sản phẩm
Khớp nối bánh xe phanh có chức năng kép là truyền mô-men xoắn và điều khiển phanh. Nó truyền lực thông qua việc chia lưới bánh răng và sử dụng mép ngoài của bánh phanh và phanh để đạt được khả năng phanh nhanh. Nó có khả năng bù dịch chuyển góc nhỏ, khả năng chịu tải lớn và phanh mượt mà hơn. Nó phù hợp với trục truyền động-tốc độ thấp và tải trọng-nặng, chẳng hạn như cần cẩu, thang máy và hệ thống băng tải.
Khác biệt
Chúng tôi thiết kế hai loại khớp nối bánh xe phanh khác nhau, sự khác biệt như sau
| các sản phẩm |
![]() |
![]() |
| Số mô hình | NGCL | NGCLZ |
| mô-men xoắn danh nghĩa | 0,63-125,00KN.m | 0,63-125,00KN.m |
| tải trọng Đường kính lỗ khoan | 20-250mm | 20-250mm |
| Thiết kế kết cấu | loại cơ bản có bánh xe phanh, cấu trúc tách rời, cấu trúc bánh xe phanh đôi{0}}răng, tức là cả hai đầu đều được thiết kế dạng lưới của vòng bánh răng bên trong và vòng bánh răng bên ngoài. (cấu trúc răng-kép) | loại có bánh phanh nối với trục trung gian, cấu trúc tách rời, cấu trúc nửa răng, tức là một đầu là ăn khớp của vòng bánh răng trong và vòng bánh răng ngoài, đầu còn lại là khớp nối mặt bích không có răng, thường dùng để nối trục truyền động trung gian. (nửa-cấu trúc răng) |
| Bố trí bánh phanh |
Bánh phanh tích hợp ở giữa khớp nối Bánh phanh và vòng bánh răng được hình thành tích hợp |
Bánh phanh nằm ở một đầu của khớp nối Bánh phanh được nối với nửa khớp nối thông qua mặt bích |
| Lực phanh bánh xe | Bánh xe phanh được tích hợp với khớp nối và toàn bộ tải trọng phanh do khớp nối chịu | Bánh phanh được nối với nửa khớp nối. Độ rung và tải trong quá trình phanh chủ yếu do khớp nối nửa sinh ra, giúp cải thiện hiệu suất chia lưới của các răng và đặc biệt thích hợp trong các trường hợp tải nặng. |
| Kịch bản ứng dụng | Thích hợp cho các thiết bị truyền động trực tiếp không có trục chuyển tiếp trung gian, chẳng hạn như máy cán, cần cẩu, v.v. | Thích hợp cho các hệ thống phức tạp yêu cầu trục truyền động trung gian, chẳng hạn như băng tải đường dài, thiết bị luyện kim lớn, v.v. |
Bản vẽ khớp nối bánh xe phanh
NGCL NGCLZ


Sản phẩm của chúng tôi






Ưu điểm của khớp nối bánh xe phanh
1. Tích hợp chức năng
. Khớp nối và bánh phanh được kết hợp thành một, tiết kiệm không gian lắp đặt, đơn giản hóa kết cấu cơ khí và giảm độ phức tạp của hệ thống.
. Bánh phanh thường được thiết kế bằng thép hợp kim có độ bền-cao (chẳng hạn như thép 45# hoặc 40Cr), được làm cứng bề mặt (độ cứng HRC45-50), chống mài mòn-và chống va đập.
2. Hiệu suất phanh hiệu quả
. Mép ngoài của bánh phanh có diện tích tiếp xúc lớn với phanh, truyền mô-men phanh ổn định, tốc độ phản ứng nhanh, thích hợp để phanh nhanh các tải trọng quán tính lớn (chẳng hạn như cơ cấu cẩu cẩu).
. Hỗ trợ nhiều loại bộ chuyển đổi phanh (đĩa, khối, v.v.) để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau.
3. Giữ lại ưu điểm của khớp nối bánh răng tang trống
. Khả năng bù: độ lệch góc (Nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 độ), độ lệch hướng tâm (± 26mm), độ dịch chuyển dọc trục
(±24mm).
. Khả năng chịu tải-mạnh: cacbon hóa và làm nguội bề mặt răng (độ cứng HRC58-62), phạm vi truyền mô-men xoắn lớn.
. Thiết kế có tuổi thọ cao: Cấu trúc bịt kín (gioăng cao su fluororubber hoặc khung dầu bằng kim loại) ngăn ngừa rò rỉ dầu mỡ và thích ứng với môi trường bụi, độ ẩm và nhiệt độ cao.
4. An toàn và đáng tin cậy
. Trong trường hợp khẩn cấp, nguồn điện có thể nhanh chóng bị cắt bằng phanh để đảm bảo an toàn cho thiết bị và con người.
Nhà sản xuất khớp nối bánh xe phanh
Henan Crane Maxwell Co., Ltd. cam kết cung cấp cho khách hàng-thiết bị truyền động cao cấp, phụ kiện cần cẩu và giải pháp kỹ thuật. Dựa vào kinh nghiệm thiết kế và sản xuất hàng thập kỷ của nhà máy cũng như số lượng lớn phản hồi của khách hàng, chúng tôi tự tin rằng chúng tôi có thể cung cấp cho bất kỳ khách hàng nào những dịch vụ hiệu quả và có giá trị, Maxwell, đối tác kết nối tốt nhất của bạn.
Địa chỉ của chúng tôi
Thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc
Số điện thoại
+8615936560589
Thư điện tử
manager@cranemaxwell.com


Vấn đề chung
Chúng tôi cung cấp những dịch vụ lựa chọn sản phẩm nào?
Thiết kế và sửa đổi bản vẽ, các chứng chỉ kiểm tra sản phẩm như chứng chỉ 3.1, báo cáo UT, MT, báo cáo tính chất cơ học và thành phần hóa học, báo cáo kiểm tra sơn, báo cáo kiểm tra kích thước, báo cáo kiểm tra cân bằng trục vạn năng, báo cáo kiểm tra cân bằng khớp nối.
Bạn có thể tùy chỉnh các sản phẩm?
Chúng tôi có thể cung cấp các sản phẩm tùy chỉnh. Bạn chỉ cần cung cấp cho chúng tôi bản vẽ. Nếu bạn không có bản vẽ, đừng lo lắng. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ điều chỉnh giải pháp cho bạn tùy theo tình hình và điều kiện làm việc cụ thể của bạn.
Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Nói chung, sẽ mất khoảng 30 ngày nếu không có hàng hoặc sản phẩm tùy chỉnh, thời gian cụ thể phụ thuộc vào số lượng hàng hóa.
MOQ là gì?
MOQ có thể thay đổi do các yếu tố khác như kích thước, chất liệu, v.v. Bạn có thể liên hệ với chúng tôi để biết chi tiết.
Thông số khớp nối bánh xe phanh
|
Khớp nối bánh răng trống NGCL
|
|||||||||||||||||||
|
Người mẫu |
Mô-men xoắn bình thường |
Tốc độ cho phép |
Đường kính lỗ trục |
Chiều dài lỗ trục |
D0 |
D |
D1 |
D2 |
C |
C1 |
H |
B |
B1 |
B2 |
B3 |
Quán tính quay |
Lượng mỡ bôi trơn |
Khối |
|
|
Y |
Z, Y (loạt phim ngắn) |
||||||||||||||||||
|
NGCL1 |
0.63 |
4000 |
20,22,24 |
52 |
38 |
160 |
103 |
71 |
50 |
22 |
8 |
2.0 |
56 |
42 |
38 |
68 |
0.070 |
51 |
7.0 |
|
25,28 |
62 |
44 |
26 |
0.070 |
7.3 |
||||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
30 |
0.071 |
8.0 |
||||||||||||||
|
NGCL2 |
1.00 |
4000 |
25,28 |
62 |
44 |
160 |
115 |
83 |
60 |
26 |
8 |
2.0 |
68 |
48 |
42 |
68 |
0.079 |
70 |
9.0 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.080 |
9.7 |
||||||||||||||
|
40.42,45 |
112 |
84 |
36 |
0.083 |
11.0 |
||||||||||||||
|
NGCL3 |
1.60 |
3800 |
28 |
62 |
44 |
200 |
127 |
95 |
75 |
26 |
8 |
2.0 |
70 |
49 |
42 |
85 |
0.181 |
107 |
14.6 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.184 |
15.2 |
||||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.187 |
17.0 |
||||||||||||||
|
NGCL4 |
2.8 |
3800 |
38 |
82 |
60 |
200 |
149 |
116 |
90 |
30 |
8 |
2.0 |
74 |
53 |
42 |
85 |
0.225 |
137 |
18.6 |
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.037 |
21.4 |
||||||||||||||
|
60,63,65 |
142 |
107 |
43 |
0.246 |
23.8 |
||||||||||||||
|
NGCL5 |
4.5 |
3000 |
40,62,65,68,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
167 |
134 |
105 |
38 |
10 |
2.5 |
84 |
59 |
42 |
105 |
0.58 |
201 |
31.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.609 |
34.4 |
|||||||||||||||
|
NGCL6 |
6.3 |
3000 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
187 |
153 |
125 |
38 |
10 |
2.5 |
85 |
60 |
42 |
105 |
0.714 |
238 |
37.2 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.754 |
38.5 |
||||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
50 |
0.795 |
47.6 |
||||||||||||||
|
NGCL7 |
8.00 |
2400 |
50,55,56 |
112 |
84 |
315 |
204 |
170 |
140 |
38 |
10 |
2.5 |
93 |
64 |
42 |
132 |
1.170 |
298 |
48.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
1.234 |
55.2 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
50 |
1.299 |
61.8 |
||||||||||||||
|
100 |
212 |
167 |
55 |
1.388 |
71.1 |
||||||||||||||
|
NGCL8 |
11.20 |
1900 |
55,56 |
112 |
84 |
400 |
230 |
186 |
155 |
40 |
12 |
3.0 |
112 |
77 |
47 |
168 |
3.747 |
465 |
80.7 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
47 |
3.841 |
90.0 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
52 |
3.939 |
96.5 |
||||||||||||||
|
100,110 |
212 |
167 |
57 |
4.072 |
108 |
||||||||||||||
|
NGCL9 |
18.00 |
1500 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
500 |
256 |
212 |
180 |
48 |
13 |
3.0 |
119 |
80 |
47 |
210 |
9.427 |
128 |
|
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
53 |
9.605 |
138 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
58 |
9.847 |
151 |
||||||||||||||
|
130 |
252 |
202 |
63 |
10.109 |
167 |
||||||||||||||
|
NGCL10 |
25.00 |
1200 |
65,70,71,75 |
142 |
107 |
630 |
287 |
239 |
200 |
50 |
15 |
3.5 |
120 |
90 |
47 |
265 |
28.238 |
734 |
176 |
|
80,85,90,95 |
72 |
132 |
55 |
28.509 |
190 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
60 |
28.279 |
209 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
52 |
202 |
65 |
29.248 |
237 |
||||||||||||||
|
NGCL11 |
35.50 |
1050 |
70,71,75 |
142 |
107 |
710 |
325 |
276 |
235 |
51 |
16 |
3.5 |
298 |
94 |
47 |
298 |
44.309 |
956 |
257 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
56 |
44.825 |
275 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
61 |
45.530 |
300 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
66 |
46.235 |
326 |
||||||||||||||
|
160,170 |
302 |
242 |
76 |
47.080 |
|
||||||||||||||
|
NGCL12 |
56.00 |
1050 |
75 |
142 |
107 |
710 |
362 |
313 |
270 |
52 |
17 |
4.0 |
164 |
104 |
49 |
298 |
47.880 |
1320 |
306 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
57 |
48.290 |
317 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
62 |
49.520 |
351 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
67 |
50.250 |
384 |
||||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
77 |
52.220 |
425 |
||||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
87 |
53.690 |
464 |
||||||||||||||
|
NGCL13 |
80.00 |
950 |
150 |
252 |
202 |
800 |
412 |
350 |
300 |
68 |
18 |
4.5 |
165 |
113 |
49 |
335 |
82.700 |
1600 |
490 |
|
160,170,180 |
302 |
242 |
78 |
84.700 |
544 |
||||||||||||||
|
190,200,220 |
352 |
282 |
88 |
86.670 |
596 |
||||||||||||||
|
NGCL14 |
125.00 |
950 |
170,180 |
302 |
242 |
800 |
462 |
420 |
335 |
88 |
20 |
5.5 |
209 |
157 |
63 |
335 |
99.100 |
3500 |
670 |
|
190.200,220 |
352 |
282 |
90 |
102.200 |
736 |
||||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
100 |
105.900 |
850 |
||||||||||||||
|
Khớp nối bánh răng trống NGCLZ |
|||||||||||||||||||
|
Người mẫu |
Mô-men xoắn bình thường |
Tốc độ cho phép |
Đường kính lỗ trục |
Chiều dài lỗ trục |
D0 |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
C |
C1 |
H |
B |
B2 |
B3 |
Quán tính quay |
Lượng mỡ bôi trơn |
Khối |
|
|
Y |
2,Y |
||||||||||||||||||
|
NGCLZ1 |
0.63 |
4000 |
20,22,24 |
52 |
38 |
160 |
103 |
71 |
71 |
50 |
22 |
8 |
2.0 |
42 |
38 |
68 |
0.071 |
31 |
7.3 |
|
25,28 |
62 |
44 |
26 |
0.072 |
7.4 |
||||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
30 |
0.076 |
8.4 |
||||||||||||||
|
NGCLZ2 |
1.00 |
4000 |
25,28 |
62 |
44 |
160 |
115 |
83 |
83 |
60 |
26 |
8 |
2.0 |
48 |
42 |
68 |
0.081 |
42 |
9.2 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.084 |
10.3 |
||||||||||||||
|
40,42,45 |
112 |
84 |
36 |
0.088 |
10.5 |
||||||||||||||
|
NGCLZ3 |
1.60 |
3800 |
28 |
62 |
44 |
200 |
127 |
95 |
95 |
75 |
26 |
8 |
2.0 |
49 |
42 |
85 |
0.181 |
65 |
15.1 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.184 |
16.3 |
||||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.193 |
18.8 |
||||||||||||||
|
NGCLZ4 |
2.80 |
3800 |
38 |
82 |
60 |
200 |
149 |
116 |
116 |
90 |
30 |
8 |
2.0 |
53 |
42 |
85 |
0.225 |
82 |
19.8 |
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.042 |
23.3 |
||||||||||||||
|
60,63,65 |
142 |
107 |
43 |
0.296 |
26.8 |
||||||||||||||
|
NGCLZ5 |
4.50 |
3000 |
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
167 |
134 |
134 |
105 |
38 |
10 |
2.5 |
59 |
42 |
105 |
0.596 |
120 |
33.3 |
|
60,63,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.627 |
39.0 |
||||||||||||||
|
NGCLZ6 |
6.30 |
3000 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
187 |
153 |
158 |
125 |
38 |
10 |
2.5 |
60 |
42 |
105 |
0.720 |
143 |
40.0 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.776 |
46.4 |
||||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
50 |
0.837 |
53.2 |
||||||||||||||
|
NGCLZ7 |
8.00 |
2400 |
50,55,56 |
112 |
84 |
315 |
204 |
170 |
170 |
140 |
38 |
10 |
2.5 |
64 |
42 |
132 |
1.178 |
179 |
51.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
1.254 |
59.8 |
||||||||||||||
|
80,85,89,95 |
172 |
132 |
50 |
1.348 |
68.2 |
||||||||||||||
|
100 |
212 |
167 |
55 |
1.479 |
79.6 |
||||||||||||||
|
NGCLZ8 |
11.20 |
1900 |
55,56 |
112 |
84 |
400 |
230 |
186 |
186 |
155 |
40 |
12 |
3.0 |
77 |
47 |
168 |
3.734 |
274 |
84.0 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
47 |
3.86 |
93.1 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
52 |
3.996 |
104 |
||||||||||||||
|
100,110 |
212 |
167 |
57 |
4.187 |
117 |
||||||||||||||
|
NGCLZ9 |
18.00 |
1500 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
500 |
256 |
212 |
212 |
180 |
48 |
13 |
3.0 |
80 |
47 |
210 |
9.427 |
337 |
128 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
53 |
9.605 |
138 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
58 |
9.847 |
151 |
||||||||||||||
|
130 |
252 |
202 |
63 |
10.109 |
167 |
||||||||||||||
|
NGCLZ10 |
25.00 |
1200 |
65,70,71,75 |
142 |
107 |
630 (600) |
278 |
239 |
239 |
200 |
50 |
15 |
3.5 |
90 |
47 |
265 |
29.32 |
440 |
184 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
55 |
29.69 |
200 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
60 |
30.21 |
222 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
65 |
30.74 |
246 |
||||||||||||||
|
NGCLZ11 |
35.50 |
1050 |
70,71,75 |
142 |
107 |
710 |
325 |
250 |
276 |
235 |
51 |
16 |
3.5 |
94 |
47 |
298 |
44 |
574 |
240 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
56 |
45 |
262 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
61 |
45.5 |
299 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
66 |
46 |
326 |
||||||||||||||
|
160,170 |
302 |
242 |
76 |
47 |
361 |
||||||||||||||
|
NGCLZ12 |
56.00 |
1050 |
75 |
142 |
107 |
710 |
362 |
286 |
313 |
270 |
52 |
17 |
4.0 |
104 |
49 |
298 |
48 |
792 |
290 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
57 |
49 |
317 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
62 |
50 |
355 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
67 |
51 |
382 |
||||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
77 |
52 |
443 |
||||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
87 |
53 |
470 |
||||||||||||||
|
NGCLZ13 |
80.00 |
950 |
150 |
252 |
202 |
800 |
412 |
322 |
350 |
300 |
68 |
18 |
4.5 |
113 |
49 |
335 |
82 |
960 |
488 |
|
160,170,180 |
302 |
242 |
78 |
82 |
542 |
||||||||||||||
|
190,200,220 |
352 |
282 |
88 |
92 |
598 |
||||||||||||||
|
NGCLZ14 |
125.00 |
950 |
170,180 |
302 |
242 |
800 |
462 |
335 |
420 |
335 |
80 |
20 |
5.5 |
157 |
63 |
335 |
95 |
2100 |
638 |
|
190,200,220 |
352 |
282 |
90 |
98 |
698 |
||||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
100 |
102 |
780 |
||||||||||||||
Chú phổ biến: Khớp nối bánh xe NGCL, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất khớp nối bánh xe NGCL










