Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LTZ với bánh xe phanh

Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LTZ với bánh xe phanh

Khớp nối chốt ống bọc đàn hồi loại LTZ với bánh xe phanh bao gồm hai nửa khớp nối và một số-chốt bọc ống bọc đàn hồi phi kim loại. Nó là một thiết bị kết nối trục có chức năng giảm xóc và đệm. Nó truyền mô-men xoắn thông qua các chốt bọc đàn hồi phi kim loại và phù hợp với hệ thống truyền động của máy móc cỡ nhỏ và vừa-. Nó có cấu trúc đơn giản và ống bọc đàn hồi dễ thay thế, tiết kiệm thời gian và chi phí bảo trì.
Gửi yêu cầu
Mô tả
 

Khớp nối chốt bọc đàn hồi LTZ với bánh xe phanh

 

 
 
 
 
 
 

 

Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LTZ với bánh xe phanh là một thiết bị truyền động cơ khí kết hợp chức năng phanh và khớp nối đàn hồi. Nó chủ yếu được sử dụng trong các tình huống cần truyền mô-men xoắn và cần phải phanh.

 

Thông tin cơ bản

 
 
Mẫu sản phẩm Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LTZ với bánh xe phanh Chất liệu chốt đàn hồi polyuretan
Mô-men xoắn tối đa cho phép 16000N.m Vật liệu ghép 42CrMo/C45/vv.
Đường kính lỗ trục 9-170mm Vận chuyển 30-35 ngày
Chiều dài lỗ trục 14-302mm Thời gian bảo hành 24 tháng
Elastic Sleeve Pin Coupling With Brake Wheel

Bộ phận khớp nối pin

 

Hub khớp nối: Hai nửa khớp nối được gắn tương ứng trên hai trục, cung cấp vị trí lắp cho các chốt và ống bọc đàn hồi.

Ống bọc đàn hồi: Ống bọc đàn hồi được lắp trên các chốt, tạo thành kết nối đệm giữa hai nửa khớp nối bằng vật liệu dẻo.

Chân: Các chân đi qua các lỗ tương ứng ở hai nửa khớp nối và được khóa ở bên ngoài để duy trì kết nối tổng thể.

Bánh phanh: Bánh phanh được lắp ở giữa hoặc một bên của khớp nối, đóng vai trò là bề mặt ma sát cho thiết bị phanh.

Nguyên lý khớp nối pin

 

Nguyên lý làm việc của Khớp nối chốt bọc đàn hồi với bánh phanh là sử dụng các ống bọc đàn hồi để quấn quanh chốt, tạo sự kết nối linh hoạt giữa hai nửa khớp nối. Khi động cơ hoặc đầu truyền động tạo ra mô-men xoắn, chốt sẽ truyền công suất đến nửa còn lại của khớp nối thông qua các ống bọc đàn hồi. Vật liệu đàn hồi có thể hấp thụ một lượng rung, va đập và lỗi lắp đặt nhất định, từ đó bảo vệ thiết bị và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

 

Bánh phanh được cố định ở giữa khớp nối. Khi phanh được kích hoạt, má phanh sẽ kẹp vào đĩa bánh xe, làm giảm tốc độ hoặc dừng nhanh hệ thống trục. Đây là một tính năng an toàn phổ biến trong nhiều thiết bị nâng, hệ thống vận chuyển và máy móc cẩu.

 

Các tính năng chính


Đệm đàn hồi: Ống bọc đàn hồi được thiết kế để bù cho độ lệch trục, hướng tâm và góc, giảm độ rung và tiếng ồn.

Bảo trì dễ dàng: Ống bọc đàn hồi có thể dễ dàng thay thế khi đeo mà không cần tháo rời thân khớp nối.

Bôi trơn-Miễn phí: Đặc tính tự bôi trơn của ống bọc cao su đàn hồi giúp giảm yêu cầu bảo trì.

Chức năng phanh: Bánh xe phanh tích hợp tạo điều kiện tích hợp phanh, phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu khởi động và dừng thường xuyên hoặc phanh an toàn.

 

 Pin Coupling With Brake Wheel     Pin Coupling     Elastic Sleeve Pin coupling

 

Tùy chỉnh

 

Khi đặt hàng Khớp nối chốt ống bọc đàn hồi với bánh xe phanh, cần có bản vẽ chi tiết để đảm bảo khớp nối hoàn toàn phù hợp với điều kiện vận hành thực tế của bạn. Nếu không có bản vẽ, đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ điều chỉnh giải pháp tối ưu dựa trên nhu cầu cụ thể và điều kiện vận hành thực tế của bạn.

Liên hệ ngay

ứng dụng

 

Khớp nối đàn hồi LTZ được sử dụng rộng rãi trong máy móc khai thác mỏ, thiết bị nâng hạ, hệ thống vận chuyển, thiết bị luyện kim và các dịp khác cần truyền mô-men xoắn và có chức năng phanh. Thiết kế của nó đặc biệt phù hợp với các hệ thống truyền động mô-men xoắn trung bình và tốc độ thấp.

 

Bản vẽ khớp nối pin

 

Pin Coupling Drawing

 

Thông số kỹ thuật

 

Khớp nối chốt tay áo đàn hồi LT LTZ

Người mẫu

Mô-men xoắn bình thường
Tn
N.m

Đường kính

Chiều dài

D

S

A

D0

B

khối lượng kg

Y,J,J1,Z

LT

LTZ

d1,d2,dz

L,L1

LT

LTZ

LT1

--

6.3

9-14

14-32

71

3

18

--

--

0.82

--

LT2

--

16

12-19

20-42

80

3

18

--

--

1.2

--

LT3

--

31.5

16-22

30-52

95

4

35

--

--

2.2

--

LT4

--

63

20-28

38-62

106

4

35

--

--

2.84

--

LT5

LTZ5

125

25-35

44-82

130

5

45

200

85

6.05

13.38

LT6

LTZ6

250

32-42

60-112

160

5

45

250

105

9.57

21.25

LT7

LTZ7

500

40-48

84-112

190

5

45

315

132

14.01

35

LT8

LTZ8

710

45-63

24-142

224

6

65

315

132

23.12

45.14

LT9

LTZ9

1000

50-71

84-142

250

6

65

315

168

30.69

58.61

LT10

LTZ10

2000

60-95

107-172

315

8

80

400

168

61.4

100.3

LT11

LTZ11

4000

80-110

132-212

400

10

100

500

210

120.7

198.73

LT12

LTZ12

8000

100-130

167-252

475

12

130

630

265

210.34

370.6

LT13

LTZ13

16000

120-170

167-302

600

14

180

710

298

419.36

641.13

Chú phổ biến: Khớp nối chốt tay áo đàn hồi ltz với bánh xe phanh, Khớp nối chốt tay áo đàn hồi ltz với bánh xe phanh nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall