Phương pháp cấu tạo hộp số giảm tốc

Phương pháp cấu tạo hộp số giảm tốc chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
Các bộ phận của hệ thống trục: bao gồm các bộ phận truyền động, trục và ổ trục. Các bộ phận truyền động như bánh xích, ròng rọc… và các bộ phận truyền động trong hộp chủ yếu là bánh răng. Truyền bánh răng không chỉ truyền chuyển động mà còn truyền công suất. Theo điều kiện làm việc, truyền bánh răng có thể được chia thành hộp số kín và hộp số hở. Các bánh răng của hộp số kín được đặt trong hộp cứng, có thể đảm bảo điều kiện làm việc và bôi trơn tốt; các bánh răng của hộp số hở lộ ra ngoài, điều kiện bôi trơn kém, thích hợp cho việc truyền tốc độ thấp.
Hộp: Hộp đóng vai trò đỡ và cố định cụm trục trong bộ giảm tốc, đảm bảo độ chính xác khi vận hành, bôi trơn tốt và bịt kín đáng tin cậy của cụm trục. Hộp thường được làm bằng gang xám, có khả năng đúc tốt và giảm rung. Đối với các bộ giảm tốc chịu tải nặng hoặc chịu va đập, có thể sử dụng hộp thép đúc.
Phụ kiện: bao gồm lỗ kiểm tra, ống thở, nắp ổ trục, v.v. Những phụ kiện này đảm bảo hoạt động bình thường của bộ giảm tốc. Ví dụ, ống thở được sử dụng để điều chỉnh áp suất không khí bên trong nhằm ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn do thay đổi nhiệt độ.